Вы приобрели автомобиль. Скажем, это — Тойота Королла. С удовольствием пользуетесь им, периодически — как и положено — проходите техническое обслуживание, Toyota Corolla требует внимания к себе. И всё вроде бы хорошо, но вот постепенно у вас возникает желание улучшить свой автомобиль. Труд сотен профессионалов — инженеров, дизайнеров, испытателей, рабочих и применение последних разработок автомобилестроения делают машину совершенной. Но хочется что-то изменить в лучшую сторону. Возможно ли это? Да, возможно, и здесь вам поможет тюнинг!

Тюнинг — это настройка (отладка) узлов и агрегатов серийного автомобиля с целью получения индивидуальных особенностей и характеристик. Вносимые изменения можно условно разбить на дизайнерские и технические.

Модификация (дизайн) внешнего и внутреннего вида автомобиля называется стайлинг. Основными этапами этого процесса являются: изменение цвета кузова, монтаж различных навесных элементов и замена интерьера салона. При покраске и нанесении разных рисунков пользуются различными видами виниловой пленки и средствами аэрографии. Стекла, фары, решетки и зеркала тонируют с помощью нанесения напыления и пленок. Для изменения силуэтов машины и придания ей оригинальной внешности применяют разнообразные навесные элементы (спойлеры, накладки, дефлекторы, насадки). В салоне автомобиля производят шумоизоляцию, замену сидений, приборной доски, рулевого колеса и бшивки.

Технические новации приходятся на двигатель, подвеску, тормозную систему, трансмиссию с АКПП Тойота. Настройка двигателя заключается в модернизации головки блока цилиндров и деталей шатунно-поршневой группы, монтаже турбонаддува, установке фильтра нулевого сопротивления, применении прямоточной системы выхлопных газов. Проведение чип-тюнинга направлено на корректировку электронной программы управления двигателем. Регулировка жесткости подвески машины осуществляется путем подбора амортизаторов и пружин. Доработка тормозов направлена на повышение эффективности торможения и реализуется за счет применения специальных колодок и тормозных дисков. Тюнинг трансмиссии базируется на изменении передаточных чисел, конструкции дифференциала и установке более мощных приводных валов (полуосей).

С конвейера сходят автомобили с оптимальными эксплуатационными характеристиками. С практической точки зрения, любая модификация (тюнинг) стандартной детали или узла имеет смысл в том случае, если эффективность подтверждается инженерным расчетом. Вносимые изменения не должны противоречить правилам безопасности движения и нарушать характеристики автомобиля, заложенные производителем.