Сегодня очень распространены 3 модели внедорожников Nissan: Nissan Qashqai, Nissan Patrol и Nissan Pathfinder.

Стремительно ворвавшийся Ниссан Кашкай сразу нашел своего покупателя и занял одну из лидирующих позиций в своем классе.

Он предлагает намного больше, чем стандартные компакт классы. Колеса 16-ть или 17-ть дюймов с черным защитным пластиком, что, несомненно, придает ему некое благородство, динамичность и агрессивность.

Автомобиль обладает высокой посадкой. Дорожный зазор составляет порядка 20 сантиметров. Данная модель появилась в результате скрещивания двух моделей автомобилей: Toyota Rav 4 и Ford Focus.

Багажник довольно вместительный примерно 400 литров. Инженеры наградили его и моторами объемом 1,6 (мощностью в стопятнадцать лошадей!) и два литра ровно (мощностью уже стосорок лошадей), и жесткостью кузова. Дизайнеры в своем деле тоже преуспели. Приборный щиток выполнен довольно удобно, все основные кнопки располагаются вокруг центра руля. Достаточно вместительный салон. Nissan Qashqai – автомобиль высокой скорости.

Не менее распространен и автомобиль Ниссан Патрол. Первые внедорожники Nissan Patrol появились еще в 1951 году. Уже в 1960-м году выпускается второе поколение (Patrol 60 Series), которое в течение 20 лет не претерпевало значительных изменений. В 1988 году вышел в свет Патрол Y60, а в 1998 Патрол Y61. В 2004 году меняется дизайн и комплектация автомобилей. Здесь преобладает новый бензиновый двигатель 4,7л (мощность 245л/с), новая оптика, бамперы. Однако принцип конструкции остается без изменений: неразрезные мосты, мощная рама, тяговитый неприхотливый двигатель. Кузов бывает 3-х и 5-и дверный универсал; 5-и или 7-и местный салон.

Patrol выделяется своей проходимостью и надежностью. Бывает АКПП4-5 диапозона и МКПП -5 ступенчатая. Nissan Patrol имеет только задний привод, что делает экономичным расход топлива.

Первая модель Nissan Pathfinder появилась в 1986 году, людям известна как Terrano. Его движущей силой был трехлитровый двигатель V6 мощностью 147 л/с. Каркасом двигателя авто были мощная лонжеронная рама, передняя подвеска, двухрычажная, торсионная. В пружинной подвеске задних колес инженеры использовали неразъемную балку.

В 1996 году Nissan выпускает Pathfinder II, который впоследствии модернизируется. Но новинка подвергнута критике из-за двигателя. Он, по мнению специалистов, был слабоват.

При этом последняя обновленная версия была подвергнута критике по причине слабого двигателя, неподходящего для автомобиля такого уровня.

В 2001 Nissan Pathfinder вновь модернизируется, результатом этих реорганизаций стали мощный, но в тоже время экономичный 3,5 литровый двигатель (мощностью 220-240л/с).