Господи Боже мой!!! Только что выяснила, что в Европе тест на алкоголь могут взять не только у водителя транспортного средства, но и у самого транспортного средства!!! И ладно ещё, если это лошадь, жующая полотенце (после такого полотенце не спасёт уже никакой полотенцесушитель из нержавеющей стали), а если машин???!! И вот как потом кому-нибудь… Да ладно! Что уж «кому – нибудь»… Самому себе сложно объяснить, что твоя «железный конь» тест на алкоголь проходит. И это нормально! Так вдруг – опа-па! – не ты (абсолютно трезвый, между прочим), должен в трубочку подышать, а твой «карета, четырьмя вороными запряженный»… «Многоточие» не потому, что мысль тут глубокая и «сильнофилософскиважная», а потому, что под капотом может быть и в сотни раз больше тех самых «вороных». А прецедент есть, да-да! В Европе в году 2009-ом (не сильно далеко/близко, между прочим). Это если кому интересно… Настоящий животный конь, он же «транспортный средств», будучи нетрезв сбил пешехода. Сам. Без посторонней помощи.

Да и вообще… Знает ли кто, что «железный конь» – это индивидуальное одноколейное двухколёсное транспортное средство с автономным механическим двигателем, существующее уже более ста лет, т.е. – «мотоцикл», проще говоря. Первые двухколёсные экземпляры «пра-» мотоциклов изготовили Л.Перро и С.Роупер. Кроме того, появлялись модели, работающие на сжатом воздухе, с пружинными и электро-моторами. Г.Даймлера официально считают изобретателем мотоцикла. Работоспособные мотоциклы также создавали: Э.Батлер (1887), Ф.Малле (1892) и Э. Бернарди (1893). Впервые словом «мотоцикл» была названа модель, изготовленная братьями Хильдебранд и А.Вольфмюллером в 1894 году. Именно они первыми начали мелкосерийное производство мотоциклов.

Так что – дай Бог каждому такой «мото», который «конь», но абсолютно механический. А то… мало ли, чем Ваш копытный независимо от Вас занят в стойле – ведь он же Конь С Большой Букв! А тут вдруг «дышите – не дышите».

Девушка-без-Лошади