Окружающая среда и автомобили
Европейские страны сегодня обращают самое пристальное внимание на проблемы загрязнения окружающей среды. Учитывая, что большинство перевозок грузов производится с помощью автомобильного транспорта (это весьма удобно при небольших европейских расстояниях), количество выхлопных газов растет с каждым годом. Загрязненность окружающей среды вдоль крупных автомагистралей превышает все допустимые пределы, неудивительно, что стандарты, регламентирующие количество вредных выбросов в выхлопе, постоянно ужесточаются.
Одновременно с ужесточением стандартов ведутся разработки, направленные на облегчение соответствия им. Мочевина adblue – одна из таких разработок. Небольшая модификация двигателя грузовика, простой и недорогой реагент – и окиси азота в выхлопных газах нейтрализуются до совершенно безвредных азота и воды. Сегодня все новые европейские грузовики сходят с конвейера уже оборудованными системой нейтрализации выхлопных газов, а сам реагент продается на каждой заправке точно так же, как незамерзающая жидкость оптом.
Более старые модели грузовых автомобилей также оснащаются системой нейтрализации, так что вредность грузовых перевозок существенно снизилась. Сегодня ведутся работы по установке системы adblue на автобусы и легковой автотранспорт, чтобы сделать их такими же безопасными.
В России пока еще мочевина adblue не получила такого распространения, однако с введением новых стандартов (которые в Европе уже давно стали нормой), без нее сократить количество вредных выбросов будет нелегко. Однако пока еще не решена проблема дозаправки реагентом во время длинных перегонов, а также проблема низких зимних температур. Если незамерзающая жидкость оптом поставляющаяся в магазины, уже давно подогнана под условия российской зимы, то реагент для системы нейтрализации выхлопных газов пока еще не приспособлен под столь суровые температуры. Во время работы двигателя нужная температура поддерживается автоматически, а вот длительная стоянка может стать причиной замерзания рабочего состава. Соответственно, необходимо обеспечить систему дополнительной теплоизоляцией, препятствующей замерзанию состава во время стоянки или позаботиться о теплых ангарах по всему следованию автомобиля. Это позволит сделать перевозку грузов максимально безопасной для окружающей среды.